在改革開放之前，單級(jí)單吸離心泵產(chǎn)品對(duì)老產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行升級(jí)換代。 單級(jí)單吸離心泵在20世紀(jì)50年代是K型泵（參考前蘇聯(lián)的產(chǎn) 品），20世紀(jì)60年代為B A型（B型）泵，20世紀(jì)70年 代為I S型泵。I S型泵，當(dāng)時(shí)盡量向標(biāo)準(zhǔn)靠攏，加之大力推廣，現(xiàn)已占據(jù)我國單級(jí)泵主導(dǎo)位置，至今已30年。

    這期間，一方面泵本身技術(shù)在進(jìn)步，另一方面 國民經(jīng)濟(jì)各部門對(duì)單級(jí)單吸離心泵不斷提出更多更高的要求?，F(xiàn)在看來，現(xiàn)有單級(jí)泵的性能與可靠性已難以滿足國家的 需要，尤其是單級(jí)單吸離心泵的效率與現(xiàn)代的節(jié)能產(chǎn)品相比存 在著很大的差距。

（1）性能參數(shù)范圍窄 IS（IH）泵29個(gè)品種。流 量12.5～400m3/h，揚(yáng)程20～400 m。揚(yáng)程20～125m時(shí) 的大流量為200m3/h，流量400m3/h時(shí)的大揚(yáng)程為 50m。 國外單級(jí)泵的參數(shù)：X A泵大流量為650m 3/h， ISO泵大流量為720m3/h，CZ泵大流量為1 700m3/h， Z A泵大流量為2 390m 3 /h。有的單級(jí)泵揚(yáng)程超過 200m。我國有些泵廠，為了滿足訂貨需要，已將流量 在IS泵的基礎(chǔ)上擴(kuò)大到3 200m3/h，揚(yáng)程增加到200m。

（2）效率和汽蝕指標(biāo)偏低 經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)分析，我 國單級(jí)泵與水平相比，效率低2%左右，汽 蝕余量約高10%。實(shí)際上大約有1/4的產(chǎn)品還達(dá)不到規(guī) 定指標(biāo)。究其原因，除了制造質(zhì)量差外，在水力設(shè)計(jì) 上也有許多可以改進(jìn)提高的潛力。

（3）全部采用單渦殼結(jié)構(gòu)壓水室，泵運(yùn)行的穩(wěn) 定性差 目前，國內(nèi)單級(jí)單吸離心泵全部采用單渦殼 結(jié)構(gòu)壓水室，有損泵運(yùn)行的穩(wěn)定性。更多地采用雙渦 殼結(jié)構(gòu)壓水室，已成為泵發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。采用 雙渦殼結(jié)構(gòu)，可以減小泵運(yùn)行中的徑向力，從而降低 泵的振動(dòng)噪聲；另外雙渦殼結(jié)構(gòu)有助于擴(kuò)大泵的 范圍?；谶@些原因，雖然雙渦殼結(jié)構(gòu)會(huì)使設(shè)計(jì)點(diǎn)的 效率稍有降低，但大流量、高揚(yáng)程泵，或是要求運(yùn)行 非常平穩(wěn)的泵，都采用雙渦殼結(jié)構(gòu)。

（4）葉輪堵塞 IS（IH）泵中，有些單級(jí)單吸離心泵的面積過小，流速過高，導(dǎo)致葉輪堵塞，不但影 響汽蝕性能，而且使葉片間流道的擴(kuò)散度增大，使泵 的效率下降，這也是泵在大流量時(shí)，流量上不去的重 要原因。單級(jí)懸臂式泵也應(yīng)按有一定程度的輪轂設(shè) 計(jì)，從泵到葉片處直徑稍許增大，低比轉(zhuǎn)速 采用長(zhǎng)短葉片以及用較小的葉輪螺母等技術(shù)措 施，會(huì)使泵的堵塞程度得到改善。

（5）只有一條性能曲線 限制了泵的使用范圍 I S（I H）泵，在樣本等資料中只給出設(shè)計(jì)點(diǎn)和大、小 流量三個(gè)點(diǎn)的性能參數(shù)，一條過只有三點(diǎn)性能參數(shù)的 曲線。國外泵均給出包括至少有兩次切割葉輪直徑的 通用特性曲線（含等效曲線、汽蝕余量曲線和軸功率 曲線），既擴(kuò)大了泵的使用范圍，又為選泵提供了方 便條件。

（6）整體結(jié)構(gòu)造型、零部件的結(jié)構(gòu)有待改進(jìn)。